A roda do carro bai é um todo composto de pneus e cubos. No entanto, devido a razões de fabricação, a distribuição da massa do todo para as partes não pode ser muito uniforme. Quando as rodas de um carro giram em alta velocidade, isso formará um desequilíbrio dinâmico, fazendo com que as rodas tremam e o volante vibre durante a direção. Para evitar ou eliminar este fenômeno ocorrido, é necessário colocar a roda em situação dinâmica aumentando o método do contrapeso para que a roda corrija o equilíbrio de cada aresta. Esse processo de correção é o que as pessoas costumam chamar de equilíbrio dinâmico.
Quando você descobrir que o volante está tremendo ou as rodas apresentam algum ruído rítmico anormal quando o veículo está dirigindo em alta velocidade durante a direção, pode ser que as rodas devam ser equilibradas dinamicamente, especialmente quando os pneus, cubos ou pneus são substituídos . A roda deve ser balanceada dinamicamente devido ao impacto excessivo, perda de peso de equilíbrio devido a solavancos, etc. Don' t subestime o equilíbrio dinâmico das rodas, e don' t subestime os pequenos pedaços imperceptíveis de chumbo. Se o equilíbrio dinâmico das rodas não for bom, isso causará um desgaste anormal dos pneus e afetará a estabilidade do veículo. Principalmente nas rodas dianteiras, a vibração será transmitida ao volante através do sistema de direção, o que não só afeta a direção dos amigos do motorista, mas também faz com que o sistema de direção fique solto.
Quando o veículo é usado por um longo tempo, o usuário descobre que a direção do veículo é pesada, trêmula, fora da pista, incorreta, fora de posição ou desgaste unilateral do pneu, desgaste ondulado, desgaste do bloco, desgaste excêntrico e outro desgaste anormal, bem como desgaste anormal quando o usuário está dirigindo. Quando ocorre o fenômeno de flutuação, solavanco, balanço, etc., você deve considerar verificar o valor do alinhamento da roda para ver se há muito desvio e consertá-lo a tempo.