Peso de equilíbrio da roda

Entender as nuances de cada material de peso de roda no mercado pode ajudar seus técnicos a realizar um melhor balanceamento sempre.

Entender as nuances de cada material de peso de roda no mercado pode ajudar seus técnicos a realizar um melhor balanceamento sempre.

Hoje, os três tipos mais comuns de pesos de roda em uso são feitos de chumbo, aço ou zinco, e são oferecidos em formas adesivas ou de encaixe. Ao decidir qual usar, regulamentações estaduais, fatores ambientais, custo do material e encaixe do produto são alguns fatores que desempenham um papel.

Liderar
Pesos de roda de chumbo são fabricados há décadas e são conhecidos por serem mais maleáveis ​​e densos do que zinco e aço. Com maior densidade, um peso de chumbo permite que os técnicos instalem um peso menor, porém mais pesado.
Mas, dependendo de onde você mora, você pode não ter permissão legal para vender, distribuir ou fazer a manutenção de um veículo com pesos de chumbo nas rodas. De acordo com a EPA e o US Geological Survey, pesos de chumbo que caem dos veículos e são moídos nas estradas podem contaminar fontes de água. O chumbo é conhecido por ser altamente tóxico e tem sido associado a uma variedade de riscos à saúde.

Zinco
Assim como os pesos de roda de chumbo, os pesos de zinco são fundidos e fornecem uma aparência mais contornada na roda. No entanto, eles também são menos densos, tornando-os maiores na roda. Além disso, eles são mais difíceis de produzir para tolerâncias de peso apertadas e estão atualmente sob revisão para impacto ambiental. Também não há programas de reciclagem disponíveis para pesos de roda de zinco.

Aço
Pesos de roda de aço estão se tornando um padrão da indústria para saúde e segurança. Embora possam ser maiores em tamanho do que pesos de chumbo, pesos de aço têm a maior densidade de alternativas econômicas sem problemas ambientais ou de saúde conhecidos. Materiais de menor densidade, como zinco, produzem pesos mais longos, tanto que em incrementos de peso maiores, o centro de gravidade desses pesos pode ficar abaixo do flange do aro, resultando em perseguição de peso e problemas de precisão de equilíbrio. Pesos de roda fabricados com materiais de maior densidade, como aço, não têm esse problema.

Pesos de roda adesivos de aço estão se tornando mais atraentes devido à maior disponibilidade e qualidade, e vários níveis de preços. Pesos de roda adesivos de aço também oferecem uma vantagem estética, pois geralmente vêm em cores para combinar com rodas de reposição. Por exemplo, pesos de roda adesivos de aço preto estão disponíveis para uso com rodas pintadas de preto para combinar com a cor.

Usando o material certo
Os técnicos devem considerar o seguinte ao escolher um material para o peso da roda:
Densidade do material do peso da roda, que pode ter impacto no tamanho e, portanto, no equilíbrio da roda.
Ajuste, forma e função do produto quando comparado a um peso de roda de chumbo tradicional.
Respeito ao meio ambiente, reciclabilidade e o impacto das práticas estaduais atuais e futuras preocupações regulatórias.
Ao selecionar opções de peso de roda para sua loja, é tudo uma questão de encontrar o equilíbrio certo. Pense em qual par de materiais e aplicações funcionará melhor para seus técnicos, assim como para as rodas de seus clientes.

Ao ajustar o balanceamento dos pneus de um cliente, pesos de roda são usados ​​para corrigir quaisquer desequilíbrios. O peso de roda correto colocado no lugar certo ajuda a garantir o desempenho adequado do pneu.

É tudo uma questão de física.

Ao aplicar os pesos à roda em um local específico e preciso, esse peso de contrapeso adicional faz com que a massa da roda seja distribuída de forma mais uniforme em torno do eixo de rotação.

Isso garante que a roda gire sem vibração. O local de colocação do peso e a quantidade de contrapeso necessária são facilitados com equipamentos modernos de balanceamento de rodas.

Dois tipos principais de pesos de roda são usados: pesos de roda clip-on; e pesos de roda adesivos. O peso "certo" da roda depende tanto da preferência do técnico quanto da aplicação da roda.

Tanto os pesos de roda clip-on quanto os adesivos estão disponíveis em uma variedade de materiais diferentes. Os mais comuns são aço revestido (para evitar ferrugem), chumbo, zinco e até mesmo tipos de plástico.

Por natureza, os técnicos geralmente preferem materiais mais maleáveis ​​para pesos clip-on, para que sejam mais fáceis de instalar, mais rápido e com menos força. A variedade de designs clip-on permite que o técnico os combine com o perfil do flange do aro.

Para pesos adesivos, o material não importa tanto quanto a qualidade da fita adesiva que o prende ao aro.

Os preços geralmente variam com base nos materiais usados. As leis ambientais locais e estaduais também podem impactar a escolha dos pesos das rodas usados, particularmente quando se trata de chumbo.

Pesos de roda clip-on, um padrão da indústria, são os mais rápidos de usar no processo de balanceamento. O conceito de design não mudou muito desde a década de 1930, quando eles se tornaram populares. Batê-los no lugar certo no flange do aro da roda é um processo rápido comparado com as etapas necessárias para aplicar pesos adesivos.

É importante que o perfil do peso clip-on usado corresponda ao perfil do flange do aro. Não combinar o design do peso com o aro corretamente pode resultar em pesos se movendo no aro, saindo da roda ou arranhando o aro.

Se a roda não tiver um flange, pesos adesivos para rodas -- também chamados de pesos "stick-on" ou "tape-on" –- são a melhor opção. Pesos adesivos para rodas são uma boa escolha para clientes que querem que suas rodas tenham uma certa estética, pois os pesos podem ser colocados atrás dos raios ou integrados em elementos do design da roda.

Para pesos adesivos, a preparação adequada da superfície leva mais tempo, mas ajuda a garantir o balanceamento de qualidade. Certifique-se de que a superfície do interior do aro esteja limpa. Isso inclui remover adequadamente quaisquer pesos existentes e resíduos de adesivo restantes.

Também é importante limpar a roda antes de aplicar novos pesos de roda. Assim que a superfície da roda estiver limpa e a quantidade adequada de peso for determinada, remova o suporte da tira de peso da roda e coloque o peso no centro do ponto de desequilíbrio. Aplique pressão para garantir que o contato com o aro seja seguro.

Por fim, gire o conjunto novamente para garantir que o equilíbrio adequado foi alcançado.