A principal função do peso de equilíbrio da roda

Como o modo de direção de um carro é geralmente com tração dianteira, a carga das rodas dianteiras é maior do que a das rodas traseiras. Após uma certa quilometragem do carro, haverá diferenças no cansaço e no desgaste dos pneus de diferentes partes. Portanto, é recomendável que você seja pontual com base na quilometragem ou nas condições da estrada. Rotação do pneu; devido às condições complexas da estrada, quaisquer condições na estrada podem afetar os pneus e aros de aço, como colisões com plataformas rodoviárias, passagem em alta velocidade por buracos, etc., o que pode facilmente causar deformação dos aros de aço, então é recomendado que você altere o equilíbrio dinâmico do pneu ao mesmo tempo.