Sensor universal de pneu de carro

Sensor universal de pneu de carro
Detalhes:
Sensor universal de pneu de carro
Modelo nº:TP01
Material: borracha e metal
Sensor interno para programador Autel
Pacote: 500 unidades por CTN
Embalagem personalizada: Aceite. Quantidade mínima de 1000 unidades.
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Descrição
Parâmetros técnicos

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Artigo: Sensor universal de pneu de carro
Modelo nº: TP01
Material: Borracha e metal EPDM
Pacote: 1 pc/caixa, 500 caixas/caixa
Embalagem personalizada: Aceitar
Usado para:
Sensor interno para programador Autel

 

Sensor de pressão da haste da válvula: qualidade estável, altas vendas, serviço pós-venda confiável, vale a pena comprar.

O diâmetro das hastes das válvulas é universal para todos os tipos de rodas.

 

Features

● Design de encaixe, fácil de transportar e usar e fácil de instalar.

● Hastes de válvula 100% testadas quanto a vazamentos.

● Circuito Integrado, Monitoramento Estável

● Com bateria MAXWELL, durável cerca de 3 anos

● As bandas de frequência 315 e 433 são aplicáveis

● Design de base de cobre, pode suportar mais pressão atmosférica

● Totalmente inspecionado pela fábrica, não se preocupe com a qualidade

 

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Valve stems for TPMS sensor

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1. A embalagem pode ser personalizada.

2. As mercadorias podem ser entregues em cerca de 5-15 dias de acordo com sua necessidade.

stem

Qual é a melhor haste de válvula dos sensores TPMS de borracha ou alumínio?

 

Em termos de durabilidade, as válvulas de liga de alumínio são melhores porque o alumínio não é fácil de oxidar e as válvulas de borracha envelhecem com o tempo. Porém, do ponto de vista de uso, as válvulas de borracha são melhores. Como a haste da válvula de borracha é formada integralmente, ela possui melhor estanqueidade e a base de liga de alumínio possui roscas para instalação de monitoramento integrado da pressão dos pneus.


Os proprietários de automóveis que prestam atenção especial ao mercado descobrirão que a maioria dos veículos no mercado são basicamente válvulas de borracha. De acordo com a experiência relevante da indústria, geralmente não há muita diferença entre válvulas de borracha e válvulas de liga de alumínio em termos de ângulos de uso, e as vedações são basicamente feitas de borracha. Portanto, as válvulas de borracha são mais amplamente utilizadas do que no ano anterior e podem ser aplicadas à maioria das rodas, enquanto as válvulas de alumínio são substituídas principalmente posteriormente.


Identifique com precisão a qualidade da válvula.


Depois de comprar a válvula, primeiro faça uma bacia com água e depois coloque a válvula na água. Se a válvula borbulhar após ser colocada na água, significa que a qualidade da válvula não é boa.


Pelo contrário, se não houver borbulhamento, a qualidade da válvula é qualificada. Se a válvula apresentar vazamento, ela deverá ser reparada ou substituída por uma peça nova imediatamente. O núcleo da válvula é torcido com força. Mais importante ainda, antes de encher o pneu, é melhor usar uma pistola de ar para limpar a poeira ao redor da boca e do núcleo da válvula para evitar que a poeira entre no tubo interno.


Ao mesmo tempo, a tampa da válvula também é muito importante. Sua função é isolar o ar, evitar que poeira, água, óleo, etc. danifiquem a borracha de vedação do núcleo da válvula e prolongar a vida útil do núcleo da válvula. É melhor que os proprietários de automóveis façam a manutenção regular da válvula e da tampa da válvula para manter a estanqueidade do pneu, prolongar a vida útil do pneu e manter a pressão precisa do pneu.

 

 

 

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